ニュージーランド航空、持続可能な航空燃料を求めて世界の革新的SAF企業を募集

今後の供給機会に向けたSAF産業との協業で、国際的なサプライヤー誘致に乗り出す初の航空会社となります。

この発表にともない、当社ネットワーク、保有機、サステナビリティ目標及び選定基準に基づくＳＡＦ企業への要求事項を記載した、プロジェクト概要(Opportunity Statement)を公開しました。この発表を以って、現在進行中案件の協議ならびに新規機会の開拓を開始いたします。

この発表に先立つ2023年、日本の経済産業省は日本発着の国際線に給油する燃料の10％を2023年までにSAFへ切り替えることを供給側の元売り事業者に義務付けることを公示しました。

ニュージーランド航空のチーフ・サステナビリティ・オフィサーであるキリ・ハニフィンは、SAFは脱炭素化に向けて厳しい課題に直面する航空業界の将来にとって不可欠であるとして、次のように述べています。

「ニュージーランド航空では、1980年以来、ニュージーランドと日本、そして世界と、人々、観光、貿易の橋渡しをする重要な役割を担ってきました。この役割を、よりサステナブルな方法で果たしていく手段の探求が喫緊の課題となっています。炭素排出量ゼロを達成しながら、長期にわたって当社がこの役割を担っていくためには、SAFの安定供給が不可欠です」

「そのため、今回、新たなアプローチとして、世界中のSAFのスタートアップ企業に向けて、本プロジェクトへの参画を呼びかけることとしました」

日本においては、SAFの高い生産コスト、原料不足、量産に向けた技術の商用化といった課題が挙げられます。二ュージーランド航空は、顧客からの需要の高まりも課題に対する解決策の一つとなると考え、日本の革新的SAF企業や新規参入企業に対する協業を呼びかけます。

「ニュージーランド航空は、日本のSAF企業にとって理想のパートナーです。当社はSAFを深く理解しており、目標達成に向けた明確なロードマップも策定済みであり、当社の必要量は既存のグローバル生産能力で賄える水準にあります」

「当社は、限界を押し広げ、異なる考え方にチャレンジする企業として知られており、炭素排出量ゼロという目標達成に向けて徹底して取り組んでいきます。既存のSAF企業、未来のSAF企業には、プロジェクト概要をご覧いただき、ニュージーランド航空のビジョン、提案する機会、そして当社ができるだけ早急にお取引を開始したいと考えていることを理解いただきたいと願っています」

ニュージーランド航空は、科学的根拠に基づく暫定目標を発表した、世界で2社目の航空会社です。この目標は、科学的根拠に基づく目標イニシアティブ (SBTi)にて認証されており、炭素強度において、2030年までに2019年基準で28.9％の削減を目指しています。この目標を達成し、当社が積極的に推奨している長期的かつ戦略的な一連の規制を満たすためには、2030年までにSAFを総燃料の20％相当にする必要があると考えます。

今回の発表は、ニュージーランド航空が2050年までに炭素排出量ゼロを目指すための最新の取り組みです。これまで、次世代航空機プログラム（Mission Next Gen Aircraft Programme）を通じて次世代航空機技術のパイオニアとの提携、国内のSAF産業の研究開発への共同出資、ユナイテッド航空のベンチャーズ・サステナブルフライト基金への投資といった活動に取り組んでいます。

ニュージーランド航空は、SAF企業、投資家、資本家に確実な需要を提供しリスクを軽減することが、SAF生産者にとって重要なビジネスケースであることを理解しており、この理解に基づいて短期及び中長期のSAF取引契約締結を検討してまいります。

【ニュージーランド航空について】
ニュージーランド航空は、スターアライアンスに加盟し、国際航空会社としてアジア太平洋を含む19ヶ国50都市以上への直行便を運航（2020年1月時点）しています。日本からニュージーランドへ直行便を運航する唯一の航空会社であり、充実したフライトネットワークで、玄関口オークランドからニュージーランド国内20都市以上への乗り継ぎが可能です。
日本では成田-オークランド路線を毎日1便運航しており、2023年11月30日から2024年3月31日までの期間は週3便を増便し、787-9型機にて週10便の運航を予定しています。
2023年、安全性と製品の格付けウェブサイトAirlineRatings.comにて7度目となるエアライン・オブ・ザ・イヤーを受賞。乗った瞬間からニュージーランドの自由さ、あたたかさを感じていただけるニュージーランド流のフレンドリーなおもてなしにご好評をいただいております。

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