持続可能な航空燃料(SAF)

ニュージーランド航空は2050年までにネットゼロカーボン排出を目指しています。現在、総排出量の90%以上が化石燃料のジェット燃料燃焼に起因しています。

持続可能な航空燃料(SAF)は、代替ジェット燃料の一種です。認証済みで安全であり、世界中の航空会社によって毎日少量ずつ使用されています。SAFは、航空分野の二酸化炭素排出量削減に向けた短中期的(2050年まで)の主要な解決策の一つと見なされています。

SAFとは?

SAFは化学的に従来のジェット燃料とほぼ同じですが、化石燃料ではなく使用済み食用油や林業廃棄物などの原料から製造されます。SAFは航空機で使用される際に通常の燃料と同じ量の二酸化炭素を排出しますが、原料と製造方法の違いにより、ライフサイクル全体での二酸化炭素排出量が少なくなります。SAFは化石ジェット燃料と同様に、空港の燃料供給システムに混合・投入されます。

何か問題点はありますか?

SAFは高価であり(化石ジェット燃料の2倍から5倍のコストがかかります)、新たな産業であるため、2030年以降の需要を適正価格で満たすには大規模な拡大が必要です。

SAFへの貢献は、航空業界におけるライフサイクル炭素排出量の削減に寄与します。これは、飛行機で移動したり航空便で貨物を送ったりする人々にとって最も必要な排出削減です。また、将来に向けたSAFの拡大と成長を支援する意思を示すことにもなります。

ニュージーランド航空はSAFの普及拡大をどのように支援していますか?

ニュージーランド航空はSAFを少量ずつ購入し導入しており、サンフランシスコ空港とロサンゼルス空港において定期的にSAFを供給しています。昨年は総燃料の1.7%SAFが占め、2030年までに総燃料の10%SAFとする目標を掲げています。

乗客はどのように貢献できるのでしょうか?

ニュージーランド航空はCO2排出に関する任意貢献プログラムの一環として、一部市場でSAF(持続可能な航空燃料)の試験導入を行っています。お客様は航空燃料システムに供給されたSAFのごく一部への貢献が可能です。お住まいの地域でSAFが利用できない場合でも、ご希望であればカーボンクレジットや在来樹種の植林を支援いただけます。

企業はどのように貢献できるのでしょうか?

SAFへの寄付は、企業が航空旅行の排出量削減と気候目標達成を支援する信頼性の高い方法です。企業または組織の方は、ぜひお問い合わせくださいSAFによる排出量削減に相当するSAFcSAF証明書)を購入いただけます。ご希望であれば、ニュージーランド航空からSAFcを購入し、SAFcによる排出量削減を報告する簡単な手順をご案内いたします。

SAFはどのように機能しますか?